Thrusters のバックアップ(No.15)

Elbxbwf.png


通常宇宙空間での推進システム。
※ゲーム内解説(意訳)より

特徴 Edit

スラスターは通常の宇宙空間の推進に使われるパーツ
良いスラスターほど、船の最大積載量が上昇し、船の操作性と船の速度を向上させます。
ステータスの見方としてスラスター適正質量(Engine Optimal Mass)を超えるとペナルティーが発生し最高速度が落ち、船の制動性能が大きく低下します
逆にスラスター適正質量よりも軽くすることで船体速度が上がり、制動性能も上昇します･･･が低下時の度合いに比べて上昇率ば微々たるものですので過度の期待はしないでください


＊エンジニアカスタム時の注意点＊
特に注意してほしいのは「DIRTY DRIVE TUNING」と「CLEAN DRIVE TUNING」の強化は何方も同様に
「ENGエネルギー供給補正値の上昇と同時に、スラスター適性重量が下がる」という強化内容であるという事
高グレードの強化でMAX速度を追及する場合、ENG補正値とスラスター適正質量のバランス内容によっては、一見ステータスが上がってるように見えても強化前よりも速度や操作性が落ちてしまう場合が有るということを意味します。
これは船体質量に比べてスラスター適正質量が基から低い艦船を使用する場合等に特に見られる傾向があり
これを回避するためにも
戦闘等を行う艦船の場合は「軽量化した機体」で性能を判断するのではなく、「実際に運用する船体総質量」でスラスターは2つ以上用意して交互に強化し、実践運用を想定した状態での性能比較を行う事を強く！お勧めします。
（最大強化はMAIA星系まで行く必要がある為、ジャンプ距離を延ばすために軽量化したり、別の船で強化を行う事が多い為、実際に使う船(の質量)に最適なバランスではない場合があるので注意が必要です。）

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仕様 Edit

Class
(クラス)		Rating
(性能ランク)		Mass(T)
(重量)		Integrity
(耐久ランク)		PowerDraw
(消費電力)		Engine Optimal
Mass (T)
(エンジン最適重量)		Maximum
Mass
(最大重量)		Price(Cr)
(価格)
2E2.50A2.00048.072.01,978
2D1.00A2.25054.081.05,934
2C2.50A2.50060.090.017,803
2B4.00A2.75066.099.053,408
2A2.50A3.00072.0108.0160,224
3E5.00A2.48080.0120.06,271
3D2.00A2.79090.0135.018,812
3C5.00A3.100100.0150.056,435
3B8.00A3.410110.0165.0169,304
3A5.00A3.720120.0180.0507,912
4E10.00A3.820280.0420.019,878
4D4.00A3.690315.0473.059,633
4C10.00A4.100350.0525.0178,898
4B16.00A4.510385.0578.0536,693
4A10.00A4.920420.0630.01,610,080
5E20.00A4.080560.0840.063,012
5D8.00A4.590630.0945.0189,036
5C20.00A5.100700.01,050.0567,106
5B32.00A5.610770.01,155.01,701,318
5A20.00A6.120840.01,260.05,103,953
6E40.00A5.040960.001,440.0199,747
6D16.00A5.6701,080.01,620.0599,242
6C40.00A6.3001,200.01,800.01,797,726
6B64.00A6.9301,320.01,989.05,393,177
6A40.00A7.5601,440.02,160.016,179,531
7E80.00A6.0801,440.02,160.0633,199
7D32.00A6.8401,620.02,430.01,899,597
7C80.00A7.6001,800.02,700.05,698,790
7B128.00A8.3601,980.02,970.017,096,371
7A80.00A9.1202,160.03,240.051,289,112
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注意点 Edit

  • 以下の理論はユーザーから集められたデータに基づいています　海外WIKIから
    船の最高速度はエンジン最適重量(Engine Optimal Mass) / 船の最大重量(Maximum Mass)の比率を元にしています。
    この比率はスラスター性能ランクCのものでは、これは一定です。
    しかし　最適重量が高いAとBではどうなるでしょうか
    そうです。性能が良くなればなるほど、最適重量よりも低い重量にするほどこの恩恵を受け、また最適重量を超えた場合もそのペナルティーが緩和されます。
    逆にDやEランクのものではまるっきり逆の影響を受けてしまいます

    配電装置(Power Distributor)のクラスや性能ランクが船体速度に影響がないように見えますが、それらはエンジンへ供給させる電力量で変わってきます。
    2が0と4の間の数値を保っているおり、この値は常に一定です。０にした場合の速度減速率は船に設定された通常は見えない設定で決められています。以下の表はその減速率です
    Ship
    (船)    		Ratio
    (比率)
    Lakon Type-9 Heavy0.305
    Lakon Type-7?0.335
    Hauler0.350
    Lakon Type 6 Transporter?0.410
    Anaconda0.445
    Sidewinder Mk.I0.450
    Adder0.455
    Asp Explorer0.480
    Cobra Mk.III0.500
    Federal Dropship0.555
    Federal Gunship0.590
    Imperial Clipper0.600
    Diamondback Scout0.605
    Python0.610
    Diamondback Explorer0.615
    Viper Mk.III0.625
    Orca0.665
    Imperial Eagle0.700
    Federal Assault Ship0.710
    Eagle Mk.II0.750
    Imperial Courier0.785
    Fer-de-Lance0.845
    Vulture0.905
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[2.1要素]エンジニアによる強化効果内容 Edit

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DIRTY DRIVE TUNING Edit

  • 効果内容
    ENGへのエネルギー供給に応じたスラスター適正質量への補正を大きく上昇させ、パーツの強度（安定性）を増減させる。
    その反面、エンジン発熱量が大幅に増加、消費電力量の上昇、スラスターの適正質量がやや低下する。
  • 強化後の考察
    ブースト使用時等の発熱量が大幅に爆増する為、強化の際には船体発熱量の調整に注意が必要。
    真面な運用を考えるなら惑星の地表でFSD使用中にブーストを焚いても船体温度が100%を超えないようなFSDやパワープラントも含めた全体の調整が必要となる
    特に注意してほしいのは「DIRTY DRIVE TUNING」と「CLEAN DRIVE TUNING」の強化は何方も同様に
    「ENGエネルギー供給補正値の上昇と同時に、スラスター適性重量が下がる」という強化内容であるという事
    これは船体質量に比べてスラスター適正質量が基から低い艦船の場合等は特に、高グレードの強化でMAX速度を追及する場合、ENG補正値とスラスター適正質量のバランス内容によっては強化前よりも速度や操作性が落ちてしまう場合が有るということを意味します。
    これを回避するためにも
    戦闘などを行う艦船の場合は「軽量化した機体」で性能を判断するのではなく、「実際に運用する船体総質量」でスラスターは2つ以上用意して交互に強化し、実践運用を想定した状態での性能比較を行う事を強く！お勧めします。
    特に最大強化はMAIA星系まで行く必要がある為、ジャンプ距離を延ばすために軽量化したり、別の船で強化を行う場合が多い為、実際に使う船(の質量)に最適なバランスではない場合があるので注意が必要です。
  • 最大強化段階数
    5段階
  • 強化段階による「スペック変化率 / 必要素材 / 2次効果」リスト
    強化段階
    (Tier)    		2次効果ENGエネルギー配分補正値
    (Min-Max)    		発生熱量
    (Min-Max)    		電力消費
    (Min-Max)    		モジュール耐久
    (Min-Max)    		スラスター適正質量
    (Min-Max)    		必要素材(マテリアル)必要素材(マーケット品)
    1最大1つのメリット効果の付与あり4% ～ 10%20% ～ 0%3% ～ 0%-6% ～ 0%-4% ～ 0%SPECIALIZED LEGACY FIRMWARE:1ユニット必要素材なし
    2最大2つのメリット効果の付与あり10% ～ 14%39% ～ 10%7% ～ 1%-12% ～ 2%-6% ～ -2%SPECIALIZED LEGACY FIRMWARE:1ユニット
    MECHANICAL EQUIPMENT:1ユニット    		MODULAR TERMINALS:1ユニット
    3最大2つ以上のメリット効果の付与あり14% ～ 20%61% ～ 20%11% ～ 3%-18% ～ 3%-10% ～ -2%SPECIALIZED LEGACY FIRMWARE:1ユニット
    CHROMIUM:1ユニット    		MICRO-WEAVE COOLING HOSES:1ユニット
    2次効果はメリットと同時にデメリットが付く可能性があり、1つのメリットがつく場合にはデメリット1つが付与される可能性を持ちます。
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DRIVE STRENGTHENING Edit

  • 効果内容
    パーツの強度（安定性）とスラスターの発熱量を低下させる。
    半面、重量が大幅に増え僅かにENGへのエネルギー供給量に対する適正質量への補正値（操舵性や速度が）低下する。
  • 強化後の考察
    (編集待ち)
  • 最大強化段階数
    5段階
  • 強化段階による「スペック変化率 / 必要素材 / 2次効果」リスト
    強化段階
    (Tier)    		2次効果重量
    (Min-Max)    		モジュール耐久
    (Min-Max)    		発生熱量
    (Min-Max)    		ENGエネルギー分配補正値
    (Min-Max)    		必要素材(マテリアル)必要素材(マーケット品)
    1最大1つのメリット効果の付与あり10% ～ 0%14% ～ 29%0% ～ -11%-3% ～ 0%CARBON:1ユニット
    		必要素材なし
    2最大2つのメリット効果の付与あり20% ～ 5%29% ～ 50%-6% ～ -20%-5% ～ -2%HEAT CONDUCTION WIRING:1ユニット
    VANADIUM:1ユニット    		OSMIUM:1ユニット
    3最大2つ以上のメリット効果の付与あり31% ～ 10%45% ～ 70%-11% ～ -31%-6% ～ -3%HEAT CONDUCTION WIRING:1ユニット
    VANADIUM:1ユニット
    SHIELDING SENSORS:1ユニット    		CMM COMPOSITE:1ユニット
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CLEAN DRIVE TUNING Edit

  • 効果内容
    Thrustersが発生させる熱量を抑えつつ、ENGへのエネルギー供給に応じた適正質量への補正値を上昇させる。
    その反面、パーツの強度（安定性）や消費電力が悪くなる。
    同じ速度強化系の「DIRTY DRIVE TUNING」よりもMAX速度は及ばないが発熱量が低くなるモノだと思えば間違いはない。
  • 強化後の考察
    強化の結果に大きな当たり外れが無いのが強み
    攻撃時に発熱量が大きい光学兵器を多用したい場合や、船体の温度管理が特に難しい艦種はこちらを選ぶといい
  • 最大強化段階数
    5段階
  • 強化段階による「スペック変化率 / 必要素材 / 2次効果」リスト
    強化段階
    (Tier)    		2次効果ENGエネルギー配分補正値
    (Min-Max)    		モジュール耐久
    (Min-Max)    		発生熱量
    (Min-Max)    		スラスター適正質量
    (Min-Max)    		電力消費
    (Min-Max)    		必要素材(マテリアル)必要素材(マーケット品)
    1最大1つのメリット効果の付与あり1% ～ 5%-5% ～ 0%-6% ～ -20%-2% ～ 0%4% ～ 0%SULPHUR:1ユニット
    		必要素材なし
    2最大2つのメリット効果の付与あり3% ～ 9%-11% ～ -5%-11% ～ -31%-4% ～ -2%10% ～ 3%SPECIALIED LEGACY FIRMWARE:1ユニット
    CONDUCTIVE COMPONENTS:1ユニット    		SAMARIUM:1ユニット
    3最大2つ以上メリット効果の付与あり5% ～ 12%-15% ～ -9%-15% ～ -40%-6% ～ -2%14% ～ 7%SPECIALIED LEGACY FIRMWARE:1ユニット
    CONDUCTIVE COMPONENTS:1ユニット
    UNEXPECTED EMISSION DATA    		POWER CONVERTER:1ユニット
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コメント Edit

最新の10件を表示しています。 コメントページを参照 画像を非表示

  • デフォルトより高ランクの物を装備すると機動性と最高速度が上がる。
    多少の上乗せ程度で、例えばVultureでViperと競えるようになるわけではない。 -- 2015-06-13 (土) 20:11:05
  • 最適質量という項目があるが船体重量をそれに合わせると最高機動力になるのではなく、あくまでも最適な重量の目安として書かれているだけの模様。　当然最適重量よりも軽ければ軽いほど機動性があがる -- 2015-07-23 (木) 18:59:56
  • アシストオフにすると、逆噴射などコンピュータが自動でやってくれていた姿勢制御を自分でやる必要があるかわりに、旋回性能や最高速度などが通常よりも速くなる。慣れるまでは使わない方がいい -- 2015-01-24 (土) 00:28:40
    • 慣れるとすさまじい変態機動が取れるがキーボードで常にそれを行うのは辛い。キーボードでも補助的に行うことは可能。 -- 2015-04-19 (日) 00:41:11
      • 個人的には「フライトコンピューター側で航行中に制御している「慣性法則」等を一部無力化している」だけの用にも視覚的に見えるので「旋回性能や最高速度などが通常よりも速くなる」という解説では間違っている可能性があるかもしれませんね。 -- 管理人 2015-12-15 (火) 13:10:28
    • 少なくとも加減速のない静止状態における旋回性能と推力の最高速度はアシスト状態に無関係です。管理人様のおっしゃるとおり慣性の相殺が主なので静止状態以外でもフライトコンピュータの有無で旋回性能も変わらないとは思いますが、アシストをオン状態での速度には所謂スイートスポット？の領域があると皆様も述べられているので、「それ以外の領域ではフライトコンピュータにて姿勢制御スラスタの出力が制限されているがアシストオフにすることでリミッターを外せる」ということはあるかもしれません。ただ個人的には「慣性を用いた軌道の変化でヘッドオンしやすくなる」という体験で旋回速度が上がっているとように錯覚しやすい、と思っています。 参考: https://www.youtube.com/watch?v=HhCXvyI3HSA&t=85 -- 2025-01-19 (日) 11:33:50
  • スラスターの強化、ジャンプ距離に影響してます？強化段階１だったからか体感できなかったのですが・・・ -- 2016-10-23 (日) 21:02:16
    • スラスターの性能は、重量を除いてジャンプ距離には無関係です。強化で伸ばしたいならFSDを。 -- 2016-10-24 (月) 23:17:32
      • お返事ありがとうございます。ただ、エンジニアによる強化効果内容各種のところにジャンプレンジ低下とありましたが、試した限り減ってなかったので疑問に思った次第です。わかりづらく申し訳ありません。 -- 2016-10-25 (火) 13:51:34
      • なるほど、こちらこそ失礼しました。確かに必ず影響があるように読める書き方ですね。私はTier3まで上げましたが全く影響は出ていません。サブ効果で変動する可能性は否定しきれませんが。 -- 2016-10-25 (火) 20:37:15
      • いえいえ、ありがとうございます！ボケて、ジャンプレンジが減っているのを見逃しているのかも、という気になっていましたのでほっとしました！ -- 2016-10-25 (火) 21:53:13
    • 重量増加による影響以外ではジャンプ距離とは全く無関係のパーツです -- 2016-11-08 (火) 11:33:36
  • 見てみると書かれてることに間違いが多かったのでエンジニア強化に関する部分を加筆修正。
    注意点等、細かく書いておきます -- 2016-11-20 (日) 14:41:00
  • 適正重量が悪化するということは、荷物を満載して重くなったタイプ9の旋回性能を改善させるためには、スラスターのエンジニア強化は逆効果ってことですか？ -- 2019-01-04 (金) 00:56:19
    • 貨物の分だけ重くなれば最適な推力値は変わり高い推進力が必要になる。質量により機体が悪化するので、スラスター改造により過重への耐性を伸ばすという普通の考えで大丈夫。 -- 2020-01-10 (金) 09:48:10
      • ひょっとしたら適正質量は補助スラスターの重量適性に関係してるのは無かろうか？　Dirty改造の4Dスラの方がスピードが速い（補正が高い）にも関らず、慣性が殺せなくて焦った覚えがある。最適質量の高い5Dに変更したらそういう事は無くなったけど、気のせいかな。 -- 2020-01-18 (土) 13:53:06
    • 元単語のOPTIMAL(適正)があまり良くなく誤解しやすい。日本語としての本来の「適正」とは違う使われ方になっている。
      スラスター、FSD、シールドの質量-性能(係数)グラフは一次直線ではなく、屈折点のある二直線(二次曲線を近似していると思われる)になっていて、その屈折点を適正質量/性能と呼んでいる。
      ①最低質量で最大性能になり、それよりも軽量でも性能は上昇しない。
      ②最大質量で最低性能になり、それよりも重いとOUTFITでパーツを搭載できない。
      ①～②を直線で結ぶのでは無く、①～適正質量,適正性能の点～②を結ぶ二直線グラフになる。
      改造で性能(係数)は全体に上がるが、屈折点が最低質量方向へズレるので、重いと性能上昇率(改造による恩恵)が低い。
      真に"最適"な質量は最大性能を発揮する最低質量以下の質量。 -- 2025-01-20 (月) 00:11:34
      • 蛇足、シールド性能はHULL MASSで決定され、HULL MASSは何をしても変化しない(バルクヘッドの種類を変更しても変化しない、変化するのは総質量TOTAL MASS)ので、性能はシールドジェネレータの改造具合に依存する。 -- 2025-01-20 (月) 02:52:26
      • > ①～②を直線で結ぶのでは無く、①～適正質量,適正性能の点～②を結ぶ二直線グラフになる。
        仕様が明らかになっているわけではありませんが，現時点でコミュニティの間で推測されている最も適合するとされる関数は指数関数です．具体的な形状は https://github.com/EDCD/coriolis/blob/2.9.0/src/app/shipyard/Calculations.js#L191 でも見てください． -- 2025-01-20 (月) 11:34:09
      • OPTIMAL MASSより軽い方が改造の恩恵を受けやすい、と理解してほしいだけです。
        OPTIMAL MASSは2A～8Aでは単に(MIN+MAX)/2だったので、性能グラフの中間を表すだけかも知れません。指数曲線だとして傾きが1(的な値、要するに45°)になる点なのかも知れません。
        エンハンスは(MIN+MAX)/約3になっているので、重いと性能向上の恩恵を非常に受けにくい。 -- 2025-01-21 (火) 23:35:30
  • クラス3以下のみEnhanced Performanceバージョンが存在する。無印スラスタと比較しmultiplier係数が高い代わりに各mass値が低く個性を活かすには過剰なまでの軽量化が求められる。一般的なloadoutの質量では出力は並なのに値段が高く耐久度は低いという粗悪品になりがち -- 2025-01-19 (日) 11:55:47
    • 通常スラスタはDRAG DRIVEで良いが、エンハンススラスタは船の質量によってはDRIVE DESTRIBUTORSの方が性能が上になる場合がある。
      なのでDRAG品とDESTRIBUTOR品を倉庫に置いておいて、船の質量が変化したら、OUTFITで乗せ換えた場合の性能をチェックして、必要だったら乗せ換える。 -- 2025-01-20 (月) 00:15:31
      • 上にも書きましたがEnhanced Performanceは船体をとにかく軽量化してこその性能なので、その質量の範囲では基本的にDrive Dist.一択です。
        関数の形状からわかるとおりDrive Dist.<Drag Driveとなるのは船体が重く無印スラスタと出力差が小さくなっている状況なので、得られる性能の改善量に対し価格10倍・耐久25%減というコスパの悪さが目立ちます。それでも僅かに性能改善が得られるならばまだマシな方で、極端な例では無印スラスタ+Drag Driveの方がいずれのEnhanced Performanceよりも上位になります。(参考: https://s.orbis.zone/qLqC vs https://s.orbis.zone/qLqy)
        基本的に内部区画も固定で運用中に質量の変化しない戦闘機・探査機などを軽量化した際にEnhanced Performanceの導入を検討すべきで、それ以外のケースでは無印のスラスタで十分だと思います。 -- 2025-01-20 (月) 12:32:56
      • リンクが死んでいました申し訳ありません。極端に船体の重い状況のスラスタ出力がEnhanced Performance < 無印となる参考例です。
        https://s.orbis.zone/qLqC (無印スラスタ+Drag Drive) 
        vs
        https://s.orbis.zone/qLqy (Enhanced Performanceスラスタ+Drag Drive, Drive Dist.にすると更に下がる) -- 2025-01-20 (月) 12:43:25
    • 「粗悪品」は言い過ぎな気がします、ゲームが想定している運用質量より重すぎるだけだと思います。「過剰な軽量化」では無く普通の軽量化だと思ってます。
      私の所有機体はすべて、通常DIRTY5+DRAGより、エンハンスDIRTY5+DRAG/DISTの方が速度が上です。(バイパー3は各軸回転性能は通常の方が上ですが、元々回転性能は低いので速度の出るエンハンスを使ってます)
      エンハンスが積める機体は全て火力も装甲も貧弱なので「軽くして逃げられるようにして」というゲーム側からのメッセージだと思います。ジャンプ距離も伸びますし。 -- 2025-01-21 (火) 23:48:27
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