Elite:Dangerous Japan Wiki

Federal Dropship

• 戦闘性能は高いがジャンプ距離などは短い。戦闘艦寄りのマルチパーパスと言える。 -- 2015-04-19 (日) 00:28:30
• 画像がFDLになってますよ -- 2015-05-04 (月) 14:47:09
• AcihautのCuffey Plantに確認に行きましたが、値段が19,841,205CRとなっていました。インペリアル・クルーザーがNUで割引中との情報を見ましたが、こちら側も割引中なのでしょうか？ -- 2015-05-20 (水) 16:33:43
• Fuel Transferer Limpet Controlle
  自機の燃料からLimpet（ドローン的な小型機械）を通して対象の船のカーゴに送り込むことができる
  送り込める量は装備のクラスによる。Limpetは弾薬を補充するのと同じ形で購入しなければならないよ。 -- 2015-09-21 (月) 00:16:07
• この船はvaltureから乗り換えるべき？ -- 2016-03-10 (木) 18:08:46
  • この子に何を求めてるのかわからないけど単純にヴァルチャーの上位互換がほしいのなら
    戦闘面でこの子は劣っているように感じるかと。あくまで戦える多目的船です。
    姉妹作のアサルトシップは純戦闘機なのでそっちの方がまだヴァルチャーに近い。
    それでもシールド容量などの理由から別物として考えたほうがいい。

最低限必要な火力、快適な旋回、大容量のシールドがヴァルチャーの売りな訳だけどそれらを併せ持った正統進化機はかなり先のFer-de-lanceまで待つ事になる。 -- 2016-03-11 (金) 00:02:21

• FASいきたいんだけれどもシールドが問題ですね、火力で押し切る感じなのですかねあれは -- 2016-03-11 (金) 05:09:46
• Large含む武装3つが下面にあって操作性も低いときているので全門タレットにして敵艦を下旋回で追う方が火力が死なない。
  カーゴ容量がType6以上で導入価格がそこそこ低いので乗り換えに良い。 -- 2016-08-29 (月) 14:57:30