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Imperial Clipper
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Imperial Clipperは典型的な帝国専用機体の1つである。
速度と機動力を重視しながら、見た目の優雅さを強く強調した機体形状をしている。
その為、利用用途として帝国全体における貴重な物資や人員の輸送のみに利用されている。

...ゲーム内解説より


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特徴など Edit

Empire内のCMDRの評価が「Baron」以上にならないと購入不可能なEmpire専用機。
拡張性が高い機体なので、ある程度の戦闘や交易が可能となっている。
ただし、大型船に入るのでOUTPOSTステーションに停められず、能力もLサイズの船としてみた場合には色々中途半端


戦闘性能面では、圧倒的なブースト速度を活かした高速戦闘が可能でフルカスタムの重装備でも440前後の速度が出せる。
これは同時に逃げ足が速いという意味でもある為、生存能力は非常に高い。
攻撃面も概ね良好であるが武装が両翼に広く配置される関係上、Fixマウント兵器で射撃すると「全ての弾が正確に当たりにくい」
どうしてもFIXEDを使いたい場合等、効率良く使用するためには片側半分だけFIXEDを装備する等するといいだろう。
(下部のMサイズ兵装の間隔は比較的狭いので、こちらだけFIXEDを積むという手もある。)
全兵装で同時に攻撃するためには、GimbalかTURRETED兵器が推奨される。


交易面に関してはFuel Tankの容量が少ない為、少し離れた土地に貨物を運ぶとなると、目的の星系到達前に燃料切れを起こす可能性がある。
なので距離によってはFuel Scoop装備は必須となるかもしれない。


この大きさの船になってくると、失った時のRebuyコストも100万Cr(改造時200万Crオーバー)と、大幅に増えてくる
燃料切れや、スターポート入港/出港時の事故には十分気を付けよう。

仕様書 Edit

メーカーGutamaya
購入最低条件Empire勢力内ランク:Baron以上
価格22,295,860 CR
最高速度306 m/s (最大:341 m/s)
ブースト時速度388 m/s (最大:445 m/s)
操作性ランク2
シールド耐久値180
船体耐久値270
外装重量400 T
カーゴ容量74 T(最大:248 T)
燃料容量16 T
ジャンプレンジ8.98 LY (最大:27.52 LY)
ランディングパッド大 (Large)
武器装備可能箇所4x Utility Mounts
2x Medium Hardpoints
2x Large Hardpoints
内部装備2x Size 2 Compartments
2x Size 3 Compartments
2x Size 4 Compartments
1x Size 6 Compartment
1x Size 7 Compartment
保険金額1,114,793 CR
タイプSuper-Heavy Multipurpose (超過重 多目的船)
乗組員人数3 人
寸法L:106.7m × W:103.7m × H:24.8m

購入場所 Edit

星系ステーション
ERIOBABAKIN HUB

船の装備(Outfitting) Edit

カテゴリーデフォルト装備デフォルトレートデフォルトクラス最大クラス
Medium Hardpoint(普通の武装)Pulse LaserH12
Pulse LaserH12
Large Hardpoint(大きい武装)装備無し--3
装備無し--3
Utility Mount(ユーティリティースロット)装備無し--0
装備無し--0
装備無し--0
装備無し--0
Bulkheads(装甲)Lightweight AlloysI18
Reactor Bay(電源)Power PlantE66
Thrusters Mounting(スラスタースロット)ThrustersE66
FSD Housing(FSDシステム)Frame Shift DriveE55
Environment Control(船内環境システム)Life SupportE55
Power Coupling(パワー供給システム)Power DistributorE66
Sensor Suite(センサー)SensorsE55
Fuel Store(燃料系統)Fuel Tank (x16)C44
Internal Compartments(内部装備)Cargo Rack (x64)E67
Shield GeneratorE66
Cargo Rack (x8)E34
---4
---3
---3
Cargo Rack (x2)E12
---2

ゲーム内映像 Edit

コメント Edit

最新の10件を表示しています。 コメントページを参照

  • 現在割引中。詳しくはNu星系のコミュニティゴール参照 -- 2015-04-15 (水) 20:06:32
  • 戦闘性能はそこそこ、拡張性が高いのである程度の交易も可能です。ジャンプ距離は少し短い程度ですが運用にあまり差し支えがない感じでした。武装配置が両翼に広く配置してる関係でFixで射撃すると当たらない弾が発生しやすいです。Gimbal必須でしょうか。スラスター性能に癖があって慣れるまでは扱いづらいかもしれません。 -- 2015-04-19 (日) 00:54:08
  • 皆さんの評価はイマイチですが、最上位のpowerplantを積んで、最上位のpowerdisposerを積み、そこそこのスラスターを積みました。電力が最大で23.10MWになると、武装を全てタレットのビームとパルスにしたら、サイドワインダーを瞬殺で溶かせました。
    CZでも十分戦えました。vultureのフル装備に乗ってましたが、流石にシールドの硬さは叶いませんが、攻撃力はこちらの方が強いですね。
    確かに武装の位置が独特ですが、タレットなら2つのlarge武装と2つのmedium武装の合計4門から繰り出す威力は痛快。それでいてスピードは400以上でるので、シールドか剥げそうになったら、速攻で逃げて回復する。
    cargoも240程積めますし、交易にも、powerプレイの品物運びもとても儲かる。
    一生懸命にpythonやFDLを目指してましたが、心が折れそうになったのをモチベーション回復してくれました(笑) -- 2015-09-25 (金) 18:27:38
  • CG報酬でClipperがランクなしで買えるようになったので、手持ちの予算で一通り組んでみた。
    パッチ1.4のCZ1時間単位で3時間ほどやってみて、メインのPythonと比較した感想。
    機動力はClipperの圧勝。
    ただ、上下左右のスラスターは非常に弱い。また、前進、後退の低速域のトルクもかなり弱い。つまり、速度ゼロからスイートスポットを超えるスピードに乗るまでに時間が掛かる。
    このあたりが機動力2の理由かも。
    その代わりピッチの旋回力が強力で、アシストオフで旋回するよりもスイートスポットで旋回した方が、旋回終了後の再加速がスムーズで貼り付いて戦いやすい。
    アシストオフで旋回すると、反転したあと移動方向は主観で後退するわけだが、スラスターのトルクがないので、普通に再加速するまで時間が掛かる。
    なのでアシストオフで旋回したら、旋回終了後はブーストして加速する必要がある。
    アシストオフで旋回する戦い方は、ビームを載せて一撃離脱戦の方が合ってると思う。

火力はPythonの方が高い。同じC3/Gビーム2基でも、ディストリビュータの容量の差で、Clipperでは熱限界に達するかなり前にビームが止まる。
Clipperは貼り付いて戦いやすいため、絶好のポジションにいながら電力がなく撃てないのがもったいないため、貼り付いて戦う時はPulseの方がいいかもしれない。

シールドは脆い。AnacondaやPythonとタイマンする時は、シールドセルは必須かつかなり大量に使用する。
シールドブースターをガン積みしない場合は、タイマンしようと思わない方がいい。
火力のある相手には、振り向かれてターゲットされないように、大回りで追尾する戦い方がいいだろう。

総じて戦闘では、火力微妙、機動性良好、防御いまいち。となり、Viperから乗り換える時は、速度・火力ともViper上位のClipperに。vultureから乗り換える時は、Clipperよりも旋回性に優れたFederal Assult Shipの方がいいかもしれない。 -- 2015-10-21 (水) 04:31:16

  • ドッグファイト下手な輸送系CMDRにとっては、
    200t以上荷物を積めて、何より脚が速くて
    たとえopenでも盾を少し強化して逃げに徹すれば
    FDLもアナコンダも怖くないのはありがたいです。 -- 2016-05-07 (土) 20:30:18
  • Mediumだったら使ってたかな・・・ -- 2016-09-12 (月) 23:02:45
  • ミディアムならなー。惜しい -- 2017-02-12 (日) 14:19:15
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